不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

乌云毕力格的研究领域包括蒙古历史与文化、满蒙文文献学、清史等。曾任内蒙古史学会会长的他，2012年兼任人民大学清史研究所满文文献研究中心主任。

《3年数量突破30万个 工业App开启工业互联网蓝海》除李善权外，朝方代表团包括朝鲜祖国和平统一委员会书记局副委员长田钟秀、体育省副相元吉宇、祖国和平统一委员会部长黄忠诚、民族奥运组织委员会委员李景植。有观点认为，根据韩方代表团的规格，朝方定好与此相当的人选。