不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

为什么有的与我们区位优势相当的地区，民营经济发展很好，我们在营商环境上有没有真正为企业着想？

《七案件被指令再审，最高法四巡改革加强人权保障》“集思会”总裁黎黄霭玲介绍，很多女性受访者指出，内地男士较香港男士慷慨、豪爽，不太会斤斤计较，不少更曾在海外留学、事业发展甚有前景，对她们来说有一定吸引力。而香港男性比较婆婆妈妈、孩子气，缺乏上进心。